Question 1

Mijn oprit is dertig meter lang. Kan er dan nog een laadpaal komen?

Accepted Answer

Ja. Bij lange tracés wordt de kabeldoorsnede aangepast zodat er onderweg niet te veel spanning verloren gaat. Wat de klus in het Hilversumse villagebied bijzonder maakt, is het graafwerk tussen boomwortels; daar werken wij waar nodig met de hand of leggen wij het tracé om, zodat oude bomen geen schade oplopen.

Question 2

Wij hebben een VvE met een parkeerkelder. Hoe regelen wij laadpunten?

Accepted Answer

Met een collectieve installatie: één aansluiting, meerdere laadpunten en een systeem dat het beschikbare vermogen over de auto's verdeelt. Zo hoeft niemand een eigen zware aansluiting. De VvE besluit hierover in de vergadering; wij leveren het technische plan en houden rekening met latere uitbreiding als meer bewoners elektrisch gaan rijden.

Question 3

Ik parkeer in het centrum van Hilversum op straat. Kan ik laden?

Accepted Answer

Via een openbaar laadpunt dat u bij de gemeente Hilversum aanvraagt. Een eigen paal kan niet op openbare grond, en een kabel over de stoep is niet toegestaan. De gemeente kijkt of er al een laadpunt binnen loopafstand staat en of een nieuwe plek past binnen het parkeer- en verkeersbeleid van het centrum.

Question 4

Kan ik snel laden zonder mijn aansluiting te verzwaren?

Accepted Answer

Als u al drie fasen heeft, wat in de Hilversumse villabuurten vaak zo is, dan kan dat direct. Bij een enkelfase-aansluiting is de laadsnelheid begrensd, maar met load balancing laadt u wel veilig op wat er beschikbaar is. Verzwaring via Liander is pas zinvol als u structureel meer vermogen nodig heeft.