Question 1

Waarom heb ik hier per se load balancing nodig?

Accepted Answer

Omdat uw woning gasloos is. De warmtepomp, de inductiekookplaat en de laadpaal delen dezelfde hoofdzekering en pieken vaak tegelijk op een winteravond. Load balancing regelt het laadvermogen automatisch terug bij hoog verbruik, zodat de zekering niet uitvalt.

Question 2

Kan ik twee auto's laden op mijn oprit?

Accepted Answer

Ja, met twee laadpunten die het beschikbare vermogen onderling verdelen. Ze laden dan niet allebei tegelijk op maximaal vermogen, maar over een nacht is er ruim voldoende tijd. De aansluitwaarde en het overige verbruik bepalen wat er werkelijk beschikbaar is.

Question 3

Moet ik mijn aansluiting laten verzwaren?

Accepted Answer

Lang niet altijd. Veel nieuwbouwwoningen hier hebben al drie fasen, wat samen met load balancing meestal voldoende is. Verzwaring is pas zinvol als u structureel snel wilt laden naast een warmtepomp; die aanvraag loopt via de netbeheerder en heeft doorlooptijd.

Question 4

Laadt mijn auto echt op eigen zonnestroom?

Accepted Answer

In het weekend meestal wel, met een laadpaal die het overschot van de omvormer volgt. Doordeweeks staat de auto er overdag zelden. Een thuisbatterij overbrugt dat gat door de middagopwek vast te houden tot het moment dat u thuiskomt.

Question 5

Wij wonen in een appartement bij de Randstadrail. Wat kan daar?

Accepted Answer

Dan gaat het via de VvE en de aansluitwaarde van het complex, niet via uw eigen meterkast. Een gedeelde laadinfrastructuur met load balancing maakt meer laadpunten mogelijk dan een simpele optelsom, met afrekening per gebruiker.