Question 1

Mag ik in Den Haag een laadkabel over de stoep leggen?

Accepted Answer

Nee. De stoep is openbare ruimte en een losliggende kabel levert struikelgevaar en aansprakelijkheid op. Zonder eigen parkeerplaats vraagt u bij de gemeente een openbaar laadpunt aan of gebruikt u een laadplek in een parkeergarage in de buurt.

Question 2

Kan ik een laadpaal plaatsen bij mijn garagebox?

Accepted Answer

Vaak wel, maar het hangt af van de aansluiting van de box en van wie eigenaar is van het complex. Een losse garagebox heeft lang niet altijd een eigen meter met voldoende vermogen. Bij een gezamenlijk garagecomplex beslist de VvE of de eigenaar over aanleg en afrekening.

Question 3

Hoe snel laadt een laadpaal thuis in Den Haag?

Accepted Answer

Op een enkelfasige aansluiting laadt u met ongeveer 3,7 kW en op drie fasen tot ongeveer 11 kW, mits de hoofdzekering dat toelaat. In veel oudere Haagse woningen is de aansluiting enkelfasig, wat voor dagelijks woon-werkverkeer meestal ruim voldoende is omdat de auto 's nachts stilstaat.

Question 4

Wat is load balancing en heb ik dat nodig?

Accepted Answer

Load balancing verlaagt automatisch het laadvermogen als de rest van het huis veel stroom vraagt, zodat de hoofdzekering niet uitvalt. In woningen met een warmtepomp, inductiekookplaat en laadpaal op dezelfde aansluiting is dat geen luxe maar noodzaak, zeker bij een aansluiting van 1x35A of 3x25A.

Question 5

Onze VvE wil laadpalen in de parkeergarage. Waar beginnen we?

Accepted Answer

Begin bij de aansluitwaarde van het complex en niet bij het aantal auto's. Met een gedeelde laadinfrastructuur en dynamische load balancing kunnen veel meer punten worden aangesloten dan de aansluiting op vol vermogen zou toestaan. Daarna volgt het VvE-besluit over kosten, beheer en afrekening per gebruiker.