Question 1

Mijn auto staat vijftig meter van de meterkast. Kan dat?

Accepted Answer

Ja, mits de kabel op die lengte is berekend. Over een lange afstand treedt spanningsval op, waardoor een te dunne kabel vermogen kost en warm wordt. Wij meten de werkelijke kabelweg over uw erf en kiezen de aderdoorsnede daarop, met een goede doorvoer waar de leiding een muur of schuur passeert.

Question 2

Kan ik meerdere laadpunten plaatsen voor mijn bedrijfsbussen?

Accepted Answer

Vaak wel, zeker als er al een zwaardere driefasige aansluiting ligt voor pompen of koeling. Het aandachtspunt is gelijktijdigheid: laden alle voertuigen tegelijk, dan moet een lastbalanceringssysteem het beschikbare vermogen verdelen en terugregelen als het bedrijfsproces piekt.

Question 3

Kan mijn bedrijfsbus overdag op mijn eigen zonnestroom laden?

Accepted Answer

Ja, en dat is in Rijsenhout vaak de slimste opzet. Staat het voertuig overdag op het erf terwijl uw dak produceert, dan laadt het op eigen opwek in plaats van dat het overschot tegen een lage vergoeding het net op gaat. Wij stellen de laadpaal in om het overschot van uw omvormer te volgen.

Question 4

Heb ik een vergunning nodig voor een laadpaal op mijn erf?

Accepted Answer

Voor een laadpaal op eigen terrein is doorgaans geen vergunning van de gemeente nodig. Dat is een van de voordelen van de situatie in Rijsenhout, waar vrijwel iedereen op eigen grond parkeert. Bij een grotere bedrijfsmatige opstelling kijken we wel of de aansluiting aangepast moet worden.

Question 5

Wat als mijn aansluiting het laadvermogen niet aankan?

Accepted Answer

Dan begrenzen wij het laadvermogen met lastbalancering in plaats van te verzwaren. De auto laadt dan langzamer op drukke momenten en sneller wanneer er ruimte is. Verzwaren is een optie, maar voor zwaardere aansluitingen is capaciteit in dit gebied niet vanzelfsprekend — dat vragen we eerst na.