Question 1

Mijn appartement in het centrum heeft een plek in een gemeenschappelijke garage. Kan ik laden?

Accepted Answer

Alleen met instemming van de VvE-vergadering, omdat de garage en de installatie gemeenschappelijk zijn. Leg geen losse aanvraag voor maar een plan voor het hele complex, inclusief lastbalancering en een route waarlangs latere bewoners kunnen aansluiten. Wij leveren die onderbouwing.

Question 2

Waarom raden jullie een complexplan aan in plaats van één laadpunt?

Accepted Answer

Omdat de capaciteit van de voeding beperkt is. Wordt het eerste laadpunt zonder plan aangesloten, dan stuit de derde of vierde aanvrager op een vol groepenpaneel en moet alles opnieuw. Met één voedingsroute en lastbalancering kunnen meer bewoners aansluiten zonder verzwaring.

Question 3

Heb ik een vergunning nodig voor een laadpaal op mijn oprit in Legmeer?

Accepted Answer

Voor een laadpaal op uw eigen terrein is doorgaans geen vergunning nodig. Wij verzorgen de installatie met een eigen beveiligde groep vanuit de meterkast en berekenen de kabel op de werkelijke lengte naar uw parkeerplek.

Question 4

Ik parkeer op straat in Thamerdal. Wat zijn mijn opties?

Accepted Answer

Een kabel over het trottoir is niet toegestaan, dus dan is een openbare laadpaal aanvragen bij de gemeente Uithoorn de aangewezen route. Wij zeggen dat eerlijk wanneer uw situatie zo ligt, in plaats van een paal te leveren die uw auto niet kan bereiken.

Question 5

Kan ik in De Kwakel meerdere voertuigen tegelijk laden?

Accepted Answer

Vaak wel, zeker bij agrarische bedrijven waar al een zwaardere driefasige aansluiting ligt. Het aandachtspunt is gelijktijdigheid: een lastbalanceringssysteem verdeelt het beschikbare vermogen over de laadpunten en regelt terug zodra het bedrijfsproces piekt.