Question 1

Mag ik in onze parkeergarage in Amstelveen zelf een laadpaal laten plaatsen?

Accepted Answer

Niet zonder instemming van de VvE-vergadering. De garage en de elektrische installatie zijn gemeenschappelijk eigendom, dus werk daaraan vraagt een besluit. Een goed onderbouwd voorstel met een lastbalanceringsplan haalt het in de praktijk meestal wel.

Question 2

Waarom moet er meteen een plan voor het hele complex komen?

Accepted Answer

Omdat de voeding beperkt is. Het eerste laadpunt lukt vaak nog met een extra groep, maar bij de derde of vierde aanvrager is de capaciteit op. Met één voedingsroute en een centraal lastbalanceringssysteem kunnen veel meer bewoners aansluiten zonder dat de vereniging moet verzwaren.

Question 3

Wat kost het onze VvE als we het per bewoner regelen?

Accepted Answer

Wij noemen daar geen bedrag voor, omdat het volledig afhangt van uw complex en van wat de netbeheerder rekent voor een eventuele verzwaring. Wel is de ervaring dat losse installaties leiden tot dubbel werk en een verzwaring die met een gezamenlijk plan vaak vermeden had kunnen worden.

Question 4

Ik heb een eengezinswoning in Westwijk met een oprit. Wat is er nodig?

Accepted Answer

Een eigen beveiligde groep vanuit de meterkast, een kabel die op de werkelijke lengte naar uw parkeerplek is berekend, en de paal aan de gevel of op een sokkel. Voor een laadpunt op eigen terrein is geen vergunning van de gemeente nodig.

Question 5

Ik parkeer met een vergunning in de straat. Kan ik thuis laden?

Accepted Answer

Niet met een eigen paal, want een kabel over het trottoir is niet toegestaan en de parkeerplek is niet van u. In die situatie vraagt u een openbare laadpaal aan bij de gemeente Amstelveen. Wij benoemen dat vooraf, zodat u geen paal koopt die u niet kunt gebruiken.