Question 1

Ik parkeer in de straat in het dorpshart van Ouderkerk. Kan ik thuis laden?

Accepted Answer

Meestal niet met een eigen paal, want een kabel over het trottoir is niet toegestaan en de parkeerplek is niet van u. De aangewezen route is een openbare laadpaal aanvragen bij de gemeente Ouder-Amstel voor een plek in de buurt.

Question 2

Ik heb wel een oprit aan de rand van Ouderkerk. Wat is er nodig?

Accepted Answer

Een eigen beveiligde groep vanuit de meterkast, een kabel die op de werkelijke lengte naar uw parkeerplek is berekend en de paal aan de gevel of op een sokkel. Voor een laadpunt op eigen terrein is geen vergunning van de gemeente nodig.

Question 3

Kan ik met één fase in een oud pand toch een elektrische auto laden?

Accepted Answer

Ja, met een lager laadvermogen. In de oudere panden van Ouderkerk komt een enkelfasige aansluiting nog voor. Voor een auto die 's avonds thuiskomt en de volgende ochtend weg moet, is dat in de praktijk vrijwel altijd voldoende.

Question 4

Onze VvE in Duivendrecht heeft een gemeenschappelijke parkeervoorziening. Hoe pakken we dat aan?

Accepted Answer

Met een plan voor het hele complex in plaats van losse aanvragen. Dat betekent één voedingsroute met voldoende capaciteit, een centraal lastbalanceringssysteem en een opzet waarbij latere bewoners eenvoudig kunnen aansluiten. Wij leveren de technische onderbouwing voor de vergadering.

Question 5

Waarom is lastbalancering ook bij een eengezinswoning verstandig?

Accepted Answer

Omdat een laadpaal samen met een warmtepomp en elektrisch koken dicht bij de grens van de hoofdzekering komt. Met een meting bij de hoofdaansluiting regelt de paal het laadvermogen automatisch terug op piekmomenten, zodat de auto doorlaadt in plaats van dat de zekering valt.