Question 1

Kan ik in Juliahof een laadpaal op mijn eigen plek plaatsen?

Accepted Answer

Op eigen terrein mag dat en in de nieuwere delen van Wateringen hoort er meestal een parkeerplaats, oprit of garage bij de woning. De installatie bestaat uit een aparte groep, de juiste aardlekbeveiliging en een kabel naar de paal, met load balancing erbij.

Question 2

Is 3,7 kW genoeg voor woon-werkverkeer naar Den Haag?

Accepted Answer

Voor de meeste forenzen wel. De auto staat 's nachts vele uren stil, waardoor ook een enkelfasige laadpaal ruim voldoende bijlaadt voor een dagelijkse rit. Sneller laden op drie fasen is vooral handig bij twee auto's of onregelmatige lange ritten.

Question 3

Ik woon aan de straat in de dorpskern. Wat zijn mijn opties?

Accepted Answer

Zonder eigen parkeerplaats kan er geen eigen laadpaal komen, want de straat is openbaar terrein en een kabel over de stoep is niet toegestaan. U kunt bij de gemeente Westland een openbaar laadpunt aanvragen voor de buurt.

Question 4

Laad ik hier echt op mijn eigen zonnestroom?

Accepted Answer

Doordeweeks niet direct, omdat de auto overdag weg is. In het weekend wel, met een laadpaal die het overschot van de omvormer volgt. Wilt u het ook op werkdagen, dan is een thuisbatterij nodig die de middagopwek vasthoudt tot de avond.

Question 5

Wat als er twee auto's moeten laden?

Accepted Answer

Dan werken twee laadpunten die het beschikbare vermogen onderling verdelen. Ze laden niet allebei tegelijk op maximaal vermogen, maar in een nacht is er ruim tijd. De aansluitwaarde en het overige verbruik bepalen wat er werkelijk beschikbaar is.