Question 1

Mag ik een laadpaal plaatsen bij een gezamenlijk parkeerhof in Buitenhof?

Accepted Answer

Alleen met toestemming van de eigenaar of de vereniging die het terrein beheert, en met een heldere afspraak over de verrekening van de stroom. Een laadpunt met eigen meting is meestal de eenvoudigste route. Wij leveren de tekening en de technische specificaties die u voor het voorstel nodig heeft.

Question 2

Ik heb een eigen oprit in het Doeskwartier. Hoe snel kan het geregeld zijn?

Accepted Answer

Bij een woning met een eigen oprit is de installatie doorgaans een klus van één werkdag: een aparte groep in de meterkast, een voedingskabel naar buiten en de laadpaal met lastregeling. Wij plannen de dag in overleg en leveren de paal ingesteld en werkend op.

Question 3

Is laden op één fase snel genoeg voor forensen langs de A4?

Accepted Answer

Voor vrijwel iedereen wel. Op één fase laadt u tot ongeveer 3,7 kW, wat in een nacht ruimschoots genoeg is voor het dagelijkse woon-werkverkeer naar Leiden, Den Haag of Amsterdam. Alleen bij zeer hoge kilometrages of een gedeelde auto is drie fasen de logische stap.

Question 4

Kan ik instellen dat de auto alleen 's nachts laadt?

Accepted Answer

Ja. Met een slimme laadpaal stelt u laadvensters in of koppelt u het laden aan een dynamisch energiecontract, zodat de auto automatisch in de goedkoopste uren laadt. In het weekend kunt u overschakelen op laden met uw eigen zonnestroom. Wij stellen dat bij de oplevering samen met u in.

Question 5

Wat als mijn hoofdzekering het laden niet aankan?

Accepted Answer

Dan regelt de dynamische lastregeling het laadvermogen terug op basis van wat de rest van de woning verbruikt. Daarmee blijft laden mogelijk zonder dat de zekering het begeeft. Is uw verbruik structureel te hoog voor één fase, dan bespreken wij verzwaren via de netbeheerder als alternatief.