Question 1

Heb ik toestemming nodig voor een laadpaal op mijn eigen oprit in Teylingen?

Accepted Answer

Nee, op eigen terrein is een laadpaal vergunningvrij. Het is wel installatiewerk dat aan de regels moet voldoen: een eigen groep, een aardlekbeveiliging die ook gelijkstroomlekstromen detecteert en een kabel die op de lengte van de route is berekend. Dat leggen wij vast in de opnamerapportage.

Question 2

Hoe vraag ik een openbaar laadpunt aan in deze gemeente?

Accepted Answer

Via het loket van de gemeente Teylingen, en meestal alleen wanneer u al elektrisch rijdt of een auto heeft besteld en geen eigen parkeerplaats heeft. De gemeente toetst de aanvraag, kijkt naar bestaande punten in de buurt en bepaalt daarna de locatie. Op die keuze heeft u geen doorslaggevende invloed.

Question 3

Wij parkeren op een gezamenlijk hof, kan daar een eigen paal komen?

Accepted Answer

Alleen met toestemming van de eigenaar van die grond of van de vereniging van eigenaren. Zonder die toestemming kan er niets. Is er animo bij meer bewoners, laat dan meteen berekenen wat de hoofdaansluiting aankan en leg één gedeelde voeding met lastverdeling aan; losse aanvragen maken het duurder.

Question 4

Is elf kilowatt laden nodig, of volstaat één fase?

Accepted Answer

Voor de meeste huishoudens in Teylingen volstaat één fase. Uw auto staat 's nachts vele uren stil en laadt dan rustig door op ongeveer 3,7 kW. Elf kilowatt vraagt drie fasen en heeft vooral zin bij twee auto's, veel kilometers per dag of een bedrijfsbus die 's ochtends vol moet zijn.

Question 5

Wat hebben jullie nodig voordat jullie een prijs kunnen noemen?

Accepted Answer

Een foto van de meterkast met de hoofdzekering in beeld, de plek waar de auto staat en de route daarheen, en het merk en type van de auto. Daarmee bepalen wij vermogen, kabeldikte en of er graafwerk bij komt. Bij twijfel komen wij langs; vanuit Lisse is dat een korte rit.